Geschreven op 23 juni 2026 om 10:57
Het is lekker warm in Zandvoort. De terrassen in het dorp zijn overvol, ook de stranden zijn nog lekker gevuld. Maar ondanks de aangename temperaturen is het racetijd. 27 auto’s hebben zich ingeschreven voor de tweede Pirelli Avondraces van Dutch Race Driver Organisation.
Tekst: Gerrie Hoekstra
Foto’s: Chris en Marijn Schotanus
Veel nieuwkomers krijgen een extra briefing van wedstrijdleider Bobbe Veldkamp. Eén van de nieuwkomers bij de DRDO is de pas 15-jarige Robin Bleekemolen, dochter van Sebastiaan Bleekemolen.
De snelle dame die vorig jaar al ervaring heeft opgedaan bij wedstrijden van de DNRT in de Mazda Cup en veel testkilometers achter de rug heeft in de Nascar Euro Series, dit in navolging van vader Sebastiaan en opa Michael. Ze wil in zo kort mogelijke tijd heel veel kilometers maken om haar grote droom, deelname aan de F1 Academy, mogelijk te maken.
Na een aantal jaren autosport in Thailand, is Stefan de Haar na een éénmalig optreden vorig seizoen weer aanwezig met zijn GP Elite BMW M3. Na de eerste wedstrijd krijgt de rijder gezelschap van de ervaren Youri Verswijveren.
Code rood
De vrije training wordt halverwege stilgelegd met een rode vlag. De Clio 4 van Teun Laan gaat er zonder remmen hard vanaf in de Hans Ernst-bocht en raakt zijwaarts de bandenstapels. De rijder is zelf uitgestapt, maar gaat voor controle naar het medical centre, waar gelukkig niets wordt geconstateerd. De sessie wordt niet meer herstart en ook de start van de kwalificatie is vertraagd door de reparatie aan de bandenstapel en het wegtakelen van de beschadigde Clio van Witte Raaf Racing.
Kwalificatie
Thijs Wesseling, die tweemaal de winst in de eerste Avondraces naar zich toetrok, is jammer genoeg niet aanwezig en heeft gekozen voor de V-Max Supercar Challenge op Spa-Francorchamps van het komende weekend. Cor Euser neemt het voortouw met zijn BMW M3, maar wordt halverwege door Peter Koelewijn in zijn Koopman Racing BMW M4 GT4 afgelost. Derde is de jonge MDM Motorsport BMW M240i DayVTec-coureur Simon van Roon.
Mark Jobst en zijn Zilhouette Sport zijn wederom de bovenliggende partij in de Special klasse. Dennis van der Linden en Stefan de Haar kunnen niet aan de tijd komen van thuisrijder Jobst. De ervaren equipe Raimond van Steen/Hans Creemers is de snelste in de Standaardklasse, voor de equipe Bart en Marijn Creemers, die de equipe Groeneveld/Tillema in de slotfase nog terugverwijzen.
Vader en zoon Creemers zijn debutanten dit seizoen bij de DRDO. Na een endurance race en veel testsessies op trackdays vond mentor Cor Euser de tijd rijp dat het duo bij de DRDO ging rijden. Ze bewijzen zijn gelijk met een tweede kwalificatietijd en dat ze zich in de top kunnen mengen.
Race 1
Wess Koelewijn komt niet weg in de formatieronde en wordt naar binnen gesleept, waar snel het euvel wordt hersteld en waardoor de tiener zijn wedstrijd kan vervolgen. Vader Peter Koelewijn heeft een wereldstart en neemt gelijk afstand van Simon van Roon en Richard Blom.
Cor Euser is teruggezakt naar de vierde plaats, maar heeft daar een reden voor. “Bandenmanagement is de juiste tactiek, eerst banden sparen en dan in de slotfase toeslaan.” Mark Jobst is het snelste weg in de Special klasse en neemt al gelijk een flinke afstand op Dennis van der Linden en Jean Paul Batenburg in zijn BMW 130i. Stefan de Haar is teruggezakt uit de top vier. “Ik moest weer even aan alles wennen, maar toen ik in mijn ritme kwam, maakten ik plaatsen goed.”
Raimond van Steen in zijn BMW Compact E36 pakt vanaf de beste startplaats gelijk vier seconden op de achtervolgers Bart Creemers in de BMW Compact 325 Ti en Chris Schuttert in een Mazda MX5 NA. De pitwindow gaat halverwege open voor de verplichte pitstops. Het gaat niet lekker met Cor Euser, hij zet zijn BMW M3 boven aan de Hunzerug op een onveilige plek neer. “Ik voelde al voor de pitstop dat het met mijn versnellingsbak niet goed ging, onder aan de Hunzerug voelde ik dat het mis ging, al mijn versnellingen kapot.” De eerste code 60 wordt uitgeroepen om de BMW naar binnen te slepen. Voor iedereen gelijk het signaal om de pits te bezoeken.
Na alle pitstops blijft Peter Koelewijn de leider met een flinke voorsprong op de nieuwe nummer twee, Richard Blom in zijn BMW M240i DayVTec. Simon van Roon is een plaats gezakt. Dennis van der Linden neemt de kop over in de Special klasse van Mark Jobst, die ook nog bestraft wordt met 22 seconden vanwege te snel rijden onder code 60.
Jean Paul Batenburg is de derde rijder in deze klasse, die in gevecht is met de Clio 4 van Maarten Knijnenburg. De Katwijkse garage eigenaar krijgt echter een vijf seconden straf vanwege te hard rijden door de pitstraat. Alle straffen worden na afloop van de wedstrijd bij de eindtijden opgeteld. De volgorde in de Standaardklasse blijft ongewijzigd met Hans Creemers op kop, die Raimond van Steen heeft afgelost.
Peter Koelewijn is oppermachtig in deze eerste avondrace en wint, met vers rubber, met ruime voorsprong op Richard Blom en Simon van Roon. Dennis van der Linden wint de Special klasse, voor Mark Jobst, die ondanks zijn straf toch nog als tweede wordt geklasseerd. Stefan de Haar behaalt na een flinke opmars en mede door de tijdstraf van Maarten Knijnenburg de laatste podiumplaats. Equipe Van Steen-Creemers wint de Standaardklasse voor vader en zoon Creemers. De laatste podiumplaats is er voor de equipe Groeneveld-Tillema met hun GP Elite BMW 130i.
Robin Bleekemolen eindigt als vijfde in haar klasse. “Ik reed een beetje in niemandsland, maar ik heb toch mijn kilometers kunnen maken. Mijn tijden lagen iets onder die ik normaal rijdt bij de DNRT, maar daar rij ik voornamelijk in groepjes.”
Peter Koelewijn wint de eerste wedstrijd voor Richard Blom en Simon van Roon.
Dennis van der Linden wint in de Special klasse voor Mark Jobst en Stefan de Haar.
In de Standaardklasse wint equipe Van Steen-Creemers voor vader en zoon Creemers. De laatste podiumplaats is er voor equipe Groeneveld-Tillema.
Race 2
Cor Euser blijft met versnellingsbakproblemen aan de kant. Henk Vuik jr. en Chris Schuttert starten uit de pits. De mooie Fiat Abarth van vader en zoon John Hardeman komt voor de start de pits in en moet opgeven.
Ook de Mazda MX-5 van Mats van Rooijen blijft aan de kant. Peter Koelewijn heeft wederom de beste start, voor Simon van Roon en Richard Blom. Op de vierde plaats algemeen leidt Mark Jobst de Special klasse, voor Dennis van der Linden en Jean Paul Batenburg. Raimond van Steen is de koploper in de Standaardklasse, voor de equipe Creemers/Creemers en de jonge Wess Koelewijn in de Koopman Racing BMW 130D.
Halverwege gaat de pitwindow open. Net daarvoor schuift Raimond van Steen in de rondte na een tikje van Mark Jobst bij het insturen van de Mastersbocht. Na alle pitstops blijft Peter Koelewijn de koploper, maar hij heeft het beste van zijn banden gebruikt.
Simon van Roon, met veel beter gespaarde banden, neemt de kop over met Richard Blom achter zich. Mark Jobst blijft leider in de Special klasse, maar er hangt nog een straf boven zijn hoofd. Als een duveltje uit een doosje is daar plotseling Sjors Profijt in de BMW E30, niet zo gek echter, de rijder is helemaal niet binnen geweest voor de verplichte stop.
Niet de wedstrijd voor Marfred de Leeuw, die 30 seconden langer zijn auto moest stilzetten vanwege te lange werkzaamheden op de grid aan zijn auto en een jumpstart. Nog meer ongeluk voor de BMW M2cs-rijder die hard de bandenstapels raakt bij het uitkomen van de Hans Ernst-bocht en met schade maar net de pits kan bereiken.
De verwachte straf voor Mark Jobst wordt in de slotfase uitgedeeld. De Zandvoorter krijgt een 30 seconden straf na zijn actie op Raimond van Steen, die op zijn beurt een straf van 8 seconden moet ondergaan vanwege een te korte pitstop.
Een heel blije Simon van Roon wint zijn eerste DRDO wedstrijd, voor Richard Blom en Peter Koelewijn. Mark Jobst wint ondanks zijn straf de Special klasse doordat hij genoeg voorsprong op de tweede rijder, Dennis van der Linden, heeft opgebouwd. Noud den Engelsman eindigt als derde in zijn Witte Raaf Racing Clio 4.
Vader en zoon Creemers winnen de Standaardklasse, voor de equipe Van Steen/Creemers en de DRDO-debutante Robin Bleekemolen.
Waar vorige keer de nodige straffen werden uitgedeeld vanwege teveel geluid, zijn er nu alleen maar complimenten voor de teams en rijders. Met name een compliment voor Koopman Racing, dat nu alles heel goed geregeld heeft. Er werd tijdens de races geen enkele straf of waarschuwing uitgedeeld.
De derde DRDO Pirelli Avondraces worden op donderdag 25 juni gereden op Circuit Zandvoort.
Simon van Roon heeft op het laatst de beste banden en wint de tweede wedstrijd voor Richard Blom en Peter Koelewijn.
Ondanks zijn straf wint Mark Jobst de Special klasse voor Dennis van der Linden en Noud den Engelsman.
Vader en zoon Creemers winnen de Standaardklasse, voor de equipe Van Steen/Creemers en de DRDO-debutante Robin Bleekemolen.
English